Zum 19.Glasbach Bergrennen war es in meiner siebten Bergsaison soweit! An diesem Wochenende bestreitete ich mein 50. Bergrennen.

Dieses kleine Jubiläum spornte mich schon am Samstag beim ersten Trainingslauf zur Höchstleistung an, konnte gleich die beste 8V Zeit in der 1400ccm Klasse setzten.Mit 2:53. gelang mir auch gleich meine schnellste Laufzeit von 2013 zu fahren!!Zum zweiten Lauf konnten wir wegen einsetzendem Regen und einigen Unterbrechungen erst um 16:30 Uhr in den Vorstart vorziehen. Dort standen wir wegen einer Ölspur bis 19 Uhr bei vielen Gesprächen und Regenfällen bis zum Abbruch des Trainings!Zum späten Abend lockerte der Himmel wieder leicht auf und es sollten laut Wetterdienst keine weiteren Regenfälle bis Sonntag Abend zu erwarten sein!

Am Renn Sonntag ging es flott los, ich stand im Vorstart fertig angezogen und angegurtet, der Motor war schon am Warmlaufen. Die letzten Autos der 1150 Klasse waren auf der Strecke, dann Rot!Nach 10 min kam die Info der Strecke, Ölspur von Posten 27 bis 30. Unterbrechung kann bis zu eine Stunde dauern.Nach ich glaube 1 ½ Stunden ging es weiter, nach 4 Autos Unterbrechung zwecks eines abgerissenen Gaszuges. Es ging also schnell weiter nach drei Autos wieder Rot. Heftiger Einschlag eines 1400ter bei Posten 29.Sofort bekamen wir die Information das vor dem Unfall, 4 weitere Fahrer schon bei Posten 29 mit der Leitplanke Kontakt hatten! Nach einiger Zeit kam der Rennleiter, zeigte uns Fotos des besagten Postens zu dem wir kurze Zeit später mit einem Shuttle Bus fuhren, um uns selbst ein Bild der Situation machen zu können!Bei den Reinigungsarbeiten der Ölspur wurde diese nicht entfernt sonder vergrößert und machte die Kurve zur Eisfläche! Dann ging es weiter, bis zu Posten 28 lief alles gut dann durchfuhr ich Posten 29 sehr vorsichtig doch trotzdem rutschte ich Richtung Leitplanke, konnte meinen Schneider Polo aber kurz vor dem Einschlag noch abfangen, der obere Teil lief wieder wie geschmiert. Mit einer 2.56:056 fuhr ich drei Sekunden langsamer als im Training was aber durch die erschwerten Bedingungen kam! Konnte mich aber auf Platz 1 bei den 8 Ventiler vor Christof halten der mit einer 2.56:488, aber ganz Knapp hinter mir war, auf Platz drei folgte Frank Lohmann. Zu Lauf 2. hatte die Strecke die optimalen Bedingungen für einen schnellen Lauf. Bis zur Schikane (Posten 24) war alles super, beim Hochbeschleunigen bekam ich keine Gänge mehr rein erst nach einigen Metern konnte ich wieder mit Vortrieb die restlichen 3 km der Strecke unter die Räder nehmen. Doch aus zwei Kurven herausstreikte mein Getriebe nochmals! Immerhin schaffte ich es noch eine 2.55:037 zu fahren. Christof schaffte allerdings eine2.53:049, konnte sich somit den dritten Platz in der Klasse und Platz 1. beiden roten Startnummern sichern! Das war aber zum Glück der einigste Platz den ich verloren hatte.

Am Dienstag war auch schon alles wieder in Ordnung gebracht. So das dem Bergrennen in Osnabrück nichts im Wege stand.