Mein viertes Rennen der Saison führte uns an den Käshofer Berg zum 40.Homburger Bergrennen. Eigentlich nicht meine Lieblingstrecke aber irgend wie komm ich immer wieder zu ihr zurück und es sollte belohnt werden!!

Der Samstag wurde schon vom herrlichen Sommerwetter geprägt beste Aussichten für schnelle Trainingszeiten, im ersten Lauf lies der schlechte Grip nur einen Langsamen Lauf zu in dem ich mir aber schon einmal meine Linie anschauen konnte.

Eine Verbesserung im 2. Lauf um 3 Sek. Zeigte das die Strecken Verhältnisse sich um einiges gebessert hatten. Und im 3 Stint konnte ich mich nochmals um 2Sekunden Verbessern auf eine 1:28:5 zum Vergleich 2011 war mein schnellster Lauf eine 1:29:6.

Im Ranking sah es auch nicht schlecht aus Bester 8V in der 1300ccm und Rang vier in der Klasse mit nur 1,5 Sekunden auf Manfred Konrad auf seinem VW Corrado 16V.

Genau deshalb ging ich mit sehr viel Ergeiz in den Rennsonntag, das Wetter sollte mir schon mal keinen Strich durch die Rechnung ziehen um auf 16Vjagt zu gehen. Wobei ich stark davon ausging das Manfred noch einiges drauflegen konnte! Außerdem durfte ich auch nicht Eihö vergessen der mir im Training schon einmal gefährlich nahe kam. Ich legte alles in den ersten Lauf und Kämpfte mich mit meinem VW Polo die Käshofer Straße hinauf gegen die Uhr… Nach der Zieldurchfahrt konnte ich einen Aufschrei nicht unterdrücken. 1:27:3 das war nochmal über eine Sekunde schneller! Eihö konnte nur eine 1:28:4 fahren. Etwas Enttäuschung machte sich breit als Manfred Konrad mit einer 1:26:2 über die Linie fuhr trotzdem konnte ich denn Abstand geringer halten als am Vortag und oft genug hat sich gezeigt, Abgerechnet wird zum Schluss!

Der zweite Lauf lief perfekt bis ich zur Zielkurve kam, beim Einlenken zu Posten 26 rutschte mein Bergsteiger über die Hinterachse weg konnte diesen ungewollten Drift aber noch abfangen. Doch dadurch versiebte ich meine Laufzeit und konnte die 1:27. nicht unterbieten trotzdem 1:27:2, Eihö konnte dadurch seinen Abstand verringern auf nur noch 1,003 Sek.

Und Manfred vergrößerte seinen abstand auf 2,7 Sekunden.

Also wechselte sich meine Position vom Jäger zum gejagten. Vollmotiviert ging es in den Finalen Lauf den ich nach einem sauberen Sprint mit einer 1:27:1 beenden konnte. Jetzt wartete ich an der Zeittafel auf die Zeit von Christof Hörnig… 1:27:3… Platz 1 in der 8V Wertung der 1300 Klasse mein erster in der Saison 2013!! Ich war vollauf zufrieden an meinem Hassberg ein solches Ergebnis einfahren zu können… aber auf einmal wurde es ruhig im Ziel, und ein Auto fehlte im Ziel Manfred Konrad fehlte und dann schrillte die Pfeife für die Rückführung, ich habe diese scheiß Pfeife noch nie so gern gehört wie an diesem Sonntag Nachmittag!! Platz 3 und somit mein aller erster Podest platz in der Gruppe H bis 1300ccm. Zum ersten mal nach meinem 42 Bergrennen mit den besten der Klasse auf dem Stockerl… Es war mein Wochenende, unser Wochenende mein VW Schneider Polo und ich konnte zeigen das auch wir voll Konkurrenzfähig sind! Bleibt nur zu hoffen das wir unsere Durststrecke hinter uns gelassen haben und wir uns über schnelle Zeiten und tolle Ergebnisse Freuen dürfen!

Ein Wochenende das ich unbedingt brauchte und bekommen habe.

Jetzt Freue ich mich auf Glasbach wo ich meinen Fluch brechen will und in allen Läufen die Ziellinie überqueren will.

Am letzten Juni Wochenende ging es für das Abb Motorport Team zum 18. Iberg Rennen.
Der Samstag begann im Thüringischen Heilbad Heiligenstadt mit Regen, also ging es die ersten 3 Läufe erst einmal mit Regenreifen die 2,050km lange Strecke hinauf. Wir wussten aber das es am Sonntag trocken sein soll also riskierte ich auch nicht alles um mein Auto und die Technik zu schonen. Der dann doch noch stattfindende 4 Lauf auf trockener Strecke kam noch einmal wie gerufen! So konnten ich die am Polo veränderten Fahrwerkseinstellungen für den Sonntag Testen. Der Lauf war sogar schon sehr gut und konnte mich über einen der vorderen Plätze freuen, natürlich mit Luft nach oben!!
Mit besten Voraussichten ging es also in den wohlverdienten Feierabend.

Der Sonntag Morgen hielt was er versprach, es ist trocken geblieben so waren also die besten Verhältnisse für einen ersten perfekten Lauf.
Der Start war geglückt auch die erste Kurve war schnell und sauber durchfahren durch denn Steinbruch ging es auch ohne Fehler es sollte wirklich den perfekten Lauf geben, nur noch durch die Zielkurve….. Tja und dann riss beim Hochschalten in Gang drei die Antriebswelle ab!!
Konnte mich aber noch über die Linie retten um wenigstens in Wertung zu bleiben.
Im Fahrerlager angekommen bauten wir sofort die linke Antriebswelle aus und konnten Dank Peter Richter und Frank Lohmann pünktlich zum zweiten Lauf wieder an denn Start gehen. In dem ich erst einmal schauen musste ob alles hielt, konnte aber meine Zeit vom Vorjahr um eine Sekunde unterbieten. Lauf drei und vier liefen dann spitze! So konnte ich immerhin mit gutem Gewissen nach Hause fahren und ich wusste das mein Schneider Polo und ich vorne mitgefahren wären!

Auch wenn es nicht die tollsten Ergebnisse sind will ich sie euch nicht vorenthalten,

Bis 1300ccm, Platz 8.
Und in der 8V, Platz 5.

An Pfingsten ging es für mich zu meinem 40. Bergennen in die Eifel zum 51. Wolsfelder Bergrennen!!

Am Samstag sah noch alles so aus als würde es wie gewohnt wieder schönstes Frühlingswetter geben, doch der Wetterdienst sollte recht behalten und so fing es Sonntags an meinem 23. Geburtstag zum dritten Trainingslauf an zu Regnen. Also brachten die ersten beiden Läufe im trockenen nur etwas Strecken Erfahrung. Ein kleines Problem darf natürlich auch nicht fehlen und so riss mir nach dem ersten Training der Kupplungszug auf dem weg ins Fahrerlager.

Zum Montag fingen wir an am Fahrwerk kleine Veränderungen vorzunehmen um ein Optimales Regen Setup zu finden. Für den ersten Lauf stellten wir das Fahrwerk weicher ein der Polo ließ sich dadurch schon leichter unter Kontrolle zu bringen auf dem unebenen Asphalt. Trotzdem fuhr ich zu verhalten und musste mich mit dem dritten Platz bei den 8V zufrieden geben. In Lauf zwei verstellten wir den Nachlauf, in der Startaufstellung bekamen wir die Info das die Strecke im unteren drittel und in der Zielkurve abgetrocknet war. Aber für Slicks war der Mittlere Abschnitt zu nass. Auch bei diesen Verhältnissen merkte man auf jeden Fall die Änderungen am Fahrwerk und schon war ich zweiter in der Wertung und konnte selbst Christoph Bauer eine Sekunde abnehmen. Jetzt war er mit einer Sekunde Vorsprung in Schlagdistanz und der dritte lauf war gut und schnell trotz des Regens der wieder eingesetzt hatte. Doch es langte nicht um Christoph noch gefährlich zu werden! Aber auch P.2 kann sich sehen lassen und der 5 Platz in der 1300. Klasse ist bei diesen Wetterverhältnissen auch nicht zu verachten!

Eine Woche nach dem Rennen ist alles wieder sauber gemacht worden denn in der Wiese stehen im Regen, hinterlässt überall seine Spuren. Am Donnerstag werden wir wieder Aufladen und uns aufs nächste Rennen in Heiligenstadt Vorzubereiten…