Zum Pfingstwochenende ging es für mich zum 7. mal in die Eifel zum 53. AvD/EMSC Wolsfelder Bergrennen.
Am Trainingssonntag lief es für mich von Anfang an nicht optimal, ich konnte das Tempo der anderen 8V Fahrer nicht richtig mitgehen, verschlechterte mich im letzten Trainingslauf sogar. Durch verstellen des Fahrwerks und montieren neuer Reifen hoffte ich ein Rezept zu finden um mich für das Rennen wieder an die Spitze des 8V Feldes zu setzen. Was aber gegen Frank Lohman, Sven Koob, Marcel Hellberg und Frank Duscher nicht einfach werden sollte!
Der Montag kam und ich füllte mich richtig fit und motiviert für den ersten Rennlauf. Bei bedeckten Himmel und trockener Strecke ging ich auf die Piste und konnte mich nach einem Genialen Lauf über eine 1:12.122 freuen. Platz 5 in der Klasse und Platz zwei bei den 8 Ventilern hinter Sven der mit einer 1:12.054 nur ganz knapp vor mir lag. Aber auch mir saßen Frank Duscher (1:12,227), Frank Lohman (1:12.245), Hans-Peter Wiebe (1:12.350, 
16V) und Marcel Hellberg (1:12.520) im Nacken von Platz 4 bis 9 in der Klasse bis 1400ccm lagen wir innerhalb von einer halben Sekunde. Wer in den nächsten zwei Läufen einen kleinen Fehler macht, wird auf Platz neun verwiesen. Also ging ich voll Konzentriert an den Start zum zweiten Lauf, hatte im ersten drittel der Strecke schon ein super Gefühl mich verbessern zu können, auch der nächste Abschnitt lief super! Dann Anbremsen auf die Vorletzte Kurve, plötzlich brach das Heck aus mein Polo rutschte auf die Innenseite der Strecke konnte ihn aber Abfangen mustte die rechts Kurve spitzer Fahren und verlor viel Schwung. Die Uhr blieb auf 1:12.7 stehen und wurde auf Platz 9 und die 5 Platzierung bei den roten Startnummern zurück gereicht. Warum mein Auto ausbrach war im Fahrerlager schnell gefunden auf dem beim Anbremsen belastete Hinterrad waren 0,5 bar weniger Luft. Durch ein Loch in der Lauffläche wahrscheinlich durch einen Spitzen Stein, konnte die Luft enweichen. Tja das ist wohl schlecht gelaufen. Das Loch war schnell geflickt und wir bereiteten uns auf den letzten Rennlauf vor, als es aus Eimern anfing zu Regnen! Eine halbe Stunde später war wieder alles vorbei. Aber die Strecke würde ewig brauchen um ab zu trocknen! Der Reifenpoker ging also wieder los. Kurz vor unserem Finalen Lauf entschied ich mich auf Slicks zu bleiben. Was auch die richtige Entscheidung war, auf der nur noch leicht feuchten Strecke langte es mir für eine 1:13.4 war der 5 schnellste in der Klasse und zweiter bei den Roten Startnummern, leider langte es in der Adition nur auf Platz 8 nach vorne zu fahren und Platz 4 in der 8V Wertung.
Ja leider endete mein zweites Rennen in der diesjährigen Saison auch nicht unter den Top drei, aber ich bin soweit sehr zufrieden, für den platten Reifen kan ich ja auch nichts.
In Schotten wird wieder Angegriffen.
